O governo federal marcou para novembro o processo competitivo para o novo contrato da rodovia BR-163, trecho que liga o Mato Grosso ao Pará. O projeto, que passa por repactuação, deve incorporar cerca de R$ 10,6 bilhões em novos investimentos, incluindo a duplicação de 246 km da via. No entanto, o mercado projeta um cenário de baixa disputa pela concessão.
O tema foi destaque na imprensa, em matéria que contou com a avaliação de Rodrigo Pinto de Campos, sócio da área de Infraestrutura e Regulatório do Vernalha Pereira e Mestre em Direito do Estado. O advogado explicou que as complexidades logísticas da região e a concorrência de outros projetos afetam a atratividade do ativo em comparação com outras rodovias que também passaram por renegociação.
“Se a concessionária seguir à frente do contrato com os novos investimentos será uma vitória. É uma localização difícil, e ainda existe alguma perspectiva de destravamento da Ferrogrão. Não é um contrato com a mesma atratividade de uma Régis Bittencourt ou uma Fernão Dias”, afirmou Rodrigo à publicação.
Confira a matéria na íntegra: Novo contrato da BR-163 atrai interesse, mas previsão é de baixa disputa [+]
